وظیفه توپی سر کمک چیست؟

توپی سر کمک وظایف متعددی را در سیستم تعلیق خودرو بر عهده دارد، که عبارتند از:
ایجاد چرخش
توپی به چرخش چرخ ‌ها در زوایای مختلف کمک کرده و امکان فرمان‌ پذیری خودرو را فراهم می ‌کند.
جذب ضربات
توپی سر کمک به همراه کمک فنر، ضربات ناشی از ناهمواری ‌های جاده را جذب کرده و بدین ترتیب می توانید رانندگی نرم و راحتی را تجربه کنید.

اتصال کمک فنر به سیستم تعلیق
توپی سر کمک به عنوان رابط بین کمک فنر و سایر اجزای سیستم تعلیق مانند طبق و شاسی عمل می ‌کند.

تحمل وزن خودرو
توپی سر کمک وزن خودرو را از طریق کمک فنر به سیستم تعلیق و سپس به شاسی منتقل می‌ کند.

علائم خرابی توپی سر کمک و نحوه  تعویض توپی سر کمک 

توپی سر کمک یکی از اجزای مهم و حیاتی قطعات سیستم تعلیق خودرو است که وظایف مهمی را بر عهده دارد. این قطعه که در بالای کمک فنر قرار می ‌گیرد، به عنوان رابط بین کمک فنر و سیستم تعلیق عمل کرده و نقش محوری در حفظ تعادل و پایداری خودرو ایفا می ‌کند. در این مقاله  به بررسی جامع علائم خرابی توپی سر کمک و نحوه تعویض توپی سر کمک وظایف و عیب یابی آن می ‌پردازیم.

خرابی توپی سر کمک می‌ تواند علائم مختلفی را به همراه داشته باشد. در ادامه برخی از رایج ترین علامت های خرابی توپی سر کمک  را بررسی می کنیم.

شنیدن صدای تق تق از سیستم تعلیق (فنرها)، به خصوص هنگام عبور از ناهمواری‌ ها و دست‌ اندازها اولین علامتی است که در صورت مشاهده آن، باید توپی سرکمک را چک کنید.

لرزش فرمان هم از علائم خرابی توپی سر کمک  می باشد.

در صورت کاهش پایداری و هندلینگ خودرو در پیچ ‌ها و هنگام ترمزگیری، توپک سر کمک باید بررسی شود.

انحراف خودرو به یک سمت هنگام رانندگی و یا پایین آمدن کف خودرو و نزدیک شدن آن به دست اندازها هم از سری علائم خرابی توپی سر کمک می باشند.

سایش غیرطبیعی لاستیک ‌ها به دنبال بر هم خوردن تراز چرخ ها هم از پیامدهای خرابی توپی سر کمک می باشد.

علت خرابی توپی سر کمک 

به مرور زمان و با افزایش کارکرد خودرو، توپی سر کمک دچار سایش و پارگی شده و نمی تواند بازدهی خوبی داشته باشد. ضربه و تصادف، رانندگی با سرعت و عبور سریع از دست اندازها هم می ‌توانند به توپی سر کمک آسیب رسانده و آن را خراب کنند. همچنین، نصب نادرست توپی سر کمک نیز به خرابی زودهنگام آن منجر می شود. استفاده از توپی سر کمک با کیفیت پایین هم احتمال خرابی آن را افزایش می ‌دهد.

ترک خوردن توپی سر کمک 

ترک خوردن توپی سر کمک  مشکلی رایج است که می‌تواند به مرور زمان منجر به  آسیب‌های جدی‌ در خودرو شود.

علل ترک خوردن توپی سر کمک 

استفاده از کمک فنر نامناسب
کمک فنرهای با سفتی بیش از حد می‌توانند فشار زیادی به توپی سر کمک وارد کرده و باعث ترک خوردن آن شوند.

نصب نادرست
نصب نادرست و غیرحرفه‌ای توپی سر کمک می‌تواند باعث ایجاد فشارهای غیرمناسب و در نهایت ترک خوردن آن شود.

رانندگی خشن
عبور از دست‌اندازها و ناهمواری‌ها با سرعت بالا، ترمز ناگهانی و پیچ‌های تند می‌تواند به توپی سر کمک فشار وارد کرده و باعث ترک خوردن آن شود.

خرابی بوش سر کمک
بوش سر کمک وظیفه‌ی جذب ضربات و ارتعاشات را بر عهده دارد. فرسوده شدن یا خرابی بوش می‌تواند به طور مستقیم به توپی سر کمک آسیب برساند.

کیفیت پایین توپی سر کمک
استفاده از توپی سر کمک‌های غیراصل یا بی‌کیفیت می‌تواند عمر آنها را به طور قابل توجهی کاهش دهد و احتمال ترک خوردن را افزایش دهد.

راه‌حل‌ و جلوگیری از ترک خوردن توپی سر کمک 

بررسی و سرویس دوره ای
انجام سرویس‌های دوره‌ای و بررسی منظم سیستم تعلیق می‌تواند به شناسایی و رفع مشکلات قبل از بروز ترک خوردن کمک کند.

رانندگی با احتیاط
از رانندگی خشن و عبور از دست‌اندازها با سرعت بالا خودداری کنید.

بررسی و تعویض بوش سر کمک
به طور مرتب بوش سر کمک را بررسی کنید و در صورت فرسوده شدن یا خرابی، آنها را تعویض کنید.

استفاده از توپی سر کمک‌های باکیفیت
استفاده از توپی سر کمک‌های با کیفیت و از برندهای معتبر می‌تواند عمر مفید قطعه را افزایش دهد و از ترک خوردن زودرس جلوگیری کند.

نصب صحیح قطعات
مراجعه به تعمیرگاه‌های معتبر و استفاده از تخصص مکانیک‌های حرفه‌ای برای نصب توپی سر کمک و سایر قطعات تعلیق.

توجه: تعویض توپی سر کمک باید توسط مکانیک متخصص انجام شود.

و این مجموعه با هدف تهیه وتولید این قطعات سعی براین داشته تا محصولاتی مرغوب و با کیفیت تولید نماید و با حذف واسطه ها محصولات خود را با قیمتی مناسب در اختیار بازار و تمامی مصرف کنندگان این مرزو بوم قرار دهد.