در خودروهایی که چرخ‌های عقب به عنوان چرخ‌های متحرک هستند، از دو اجزا انتقال دهنده برای انتقال قدرت از موتور و گیربکس به چرخ‌ها استفاده می‌شود. در خودروهایی که چرخ جلوی متحرک دارند، اکسل به صورت مستقیم به گیربکس متصل است. این در حالی است که در خودروهای دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل و دو دیفرانسیل اتوماتیک این گونه نیست. متناسب با مدل خودرویی که خریداری کرده‌اید ممکن است دارای دو پولوس و یک دیفرانسیل و یا در خودروهای دو دیفرانسیل اتوماتیک دارای یک دیفرانسیل عقب و یک دیفرانسیل جلو باشد.در این سیستم‌ها از پلوس‌ها برای انتقال قدرت از گیربکس به چرخ‌ها استفاده می‌شود و این در حالی است که با یکدیگر کاملا متفاوت بوده و تنها شباهت‌های کوچکی با هم دارند. هر دیفرانسیل دو کاسه نمد داشته و یک شفت کوتاه که به چرخ دنده درون دیفرانسیل و خروجی فلنج متصل شده است. کاسه نمد نیز به پلوس متصل می‌شود. هر کاسه نمد دارای یک واشر است تا با استفاده از آن از عدم نشتی روغن از دیفرانسیل و کاسه نمد اطمینان حاصل شود. با توجه به ساخت خودرو شما می‌توانید فقط دارای یک کاسه نمد در عقب و یا دو کاسه نمد باشید. 

             

کاسه نمد چیست و چه کاربردی دارد؟

برای جداسازی دو قطعه که حرکت چرخشی دارند و یا در حالت سکون قرار دارند از کاسه نمد یا همان درزگیر استفاده می شود. بعضی ها به آن آب بند می گویند. درو اقع وظیفه کاسه نمد جلوگیری از ورود گرد و غبار، اصطکاک و نشت روغن می باشد. برای اینکه کاسه نمدمان ماکزیمم کارآیی را داشته باشد باید تلورانس و ویژگی های محیطی را بررسی کنیم.

اجزای اصلی کاسه نمدها

چون کاسه نمدها در معرض مستقیم حرکات و تکان های شدید شفت ها و محیط قرار دارند برای جلوگیری از پوسیدگی و فرسودگی اجزا، از جنس تفلون ساخته می شوند. اجزای اصلی کاسه نمدها، از فلز کاسه ای شکل فنر، لاستیک . است. فنرحالت کشسانی به کاسه نمد می دهد تا از نشت سیال در آن جلوگیری شود و  قابلیت انعطاف داشته باشد.
جنس واشرها از ورق های فولادی است تا مقاومت بالایی در برابر ضربه های ناشی از حرکت شفت ها داشته باشند. برای مقاومت در شرایط مختلف دما، فشار، مواد شیمیایی و محیط اسیدی و قلیایی، کاسه نمدها از ترکیب مواد پلاستیکی و فلزات مختلف ساخته می شوند تا در برابر هر گونه خوردگی و فرسایش مقاومت کنند.

کاسه نمدها در کدام قسمت های اتومبیل به کار گرفته می شوند؟

کاسه نمدها در قسمت های مختلف اتومبیل به کار می روند. از آن جمله می توان به ورودی خروجی گیرباکس، پلوس، میل لنگ، شیر فرمان و سوپاپ ها اشاره کرد.

علت خرابی کاسه نمدها

ابتدا بیایید علت خرابی کاسه نمدها را بررسی کنیم. علت اصلی نشت روغن از سیستم های پمپاژ، ماشین های هیدرولیک، چرخ دنده ها و … عبارتند از انتخاب غلط،  استفاده نادرست، نصب ضعیف و شیوه های تعمیر و نگهداری قدیمی که باعث خرابی کاسه نمد ها می شود.
این مشکلات را می توان از طریق درک شناخت مواد تشکیل دهنده کاسه نمدها، مراحل انتخاب مجدد و استفاده صحیح از شیوه های جایگزینی و تعمیر و نگهداری بر طرف کرد. طراحان و مهندسان تعمیرو نگهداری، ۹ ویژگی را برای انتخاب کاسه نمدها ذکر کرده اند که هنگام خرید باید به این موارد توجه کنیم

سرعت شفت
حداکثر سرعت مجاز شفت، شکل شفت، رطوبت، حفره محور و نوع مایع و شلنگ شفت از اهمیت ویژه ای برخوردار است. بنابراین هنگام خرید کاسه نمد به این نکته توجه داشته باشید.
درجه حرارت
محدوده دمای سیستمی که کاسه نمد در آن نصب شده است نباید فراتر از حد مجاز شود. در غیر اینصورت سبب وارفتگی و عملکرد بد کاسه نمد می شود و سیستم روغن رسانی را با مشکلات زیادی همراه می کند.
میزان فشار
اکثر کاسه نمدهای معمولی برای کارکرد در فشارهای کم طراحی شده اند( در حدود PSI 8 یا کمتر). اگر فشار داخلی بیشتری به سیستم وارد شود یک کاهنده فشار برای جلوگیری از آسیب به کاسه نمد لازم است. فشار زیاد می تواند سبب تکه تکه شدن و خرد شدن کاسه نمد شود.
سختی شفت
به طور معمول انتظار می ورد طول عمر کاسه نمدها با شفت هایی که درجه سختیشان ۳۰ است بیشتر باشد. وقتی شفت ها در معرض سایش های سیستمی قرار می گیرند درجه سختیشان به ۶۰ افزایش پیدا می کند و باعث فرسودگی کاسه نمد می شوند. بنابراین هنگام انتخاب کاسه نمد به درجه سختی شفت توجه داشته باشید.
نوع پرداخت کاری سطح شفت
کاسه نمدهایی که با نوع پرداخت کاری سطح شفت سازگاری دارند عمری بیشتری دارند. منظور از نوع پرداخت کاری، نوع ابزار و جهت چرخش شفت است که می تواند به صورت ساعتگرد یا پاد ساعتگرد باشد. بهترین نتیجه، زمانی حاصل می شود که شفت ها صیقلی باشند و حاشیه های متمرکز داشته باشند ( بدون مارپیچ سرامیکی). اگر مجبورید از شفت هایی با سرخط مارپیچ  استفاده کنید باید کاسه نمدهایی را انتخاب کنید که مایع را در جهت چرخش شفت هدایت کنند. برای اطلاعات بیشتر می توانید از متخصصان کمک بگیرید. بنابراین ندانسته برای خرید کاسه نمد اقدام نکنید.
محوریت شفت
هنگامی که مراکز حفره و شفت ناهموار باشند، عمر کاسه نمد کوتاه می شود زیرا مایع در یک طرف شفت لب به لب می شود و در سطح میانی کاسه نمد و شفت جریان پیدا نمی کند در نتیجه گردش خوبی نخواهد داشت و سبب فرسایش کاسه نمد خواهد شد.
قدرت تحمل شفت و سوراخ
بهترین عملکرد کاسه نمد زمانی حاصل می شود که قدرت تحمل شفت و سوراخ بالا باشد.
روغن
عمر کاسه نمد بسیار طولانی تر می شود اگر به طور مداوم از روغنی سازگار با مواد کاسه نمد استفاده شود. افزودنی های خاصی که به برخی روان کننده ها اعمال می شود سبب ناسازگاری آنها با کاسه نمد می شود که از این موارد باید اجتناب کرد. بنابراین با تحقیق در این زمینه آسیب های ناشی از روغن های نامناسب و بی کیفیت را کم کنید. یادتان باشد روغن خوب برای کاسه نمد حکم اکسیژن برای انسان دارد.
کوپلینگ
حرکت مرکز شفت باید حداقل باشد. این حرکت معمولا توسط ضربه های ناگهانی شفت ایجاد می شود و هنگامی که با نا هماهنگی همراه باشد مشکل شفت را دو چندان می کند. نصب کوپلینگ نمی تواند این ناسازگاری را جبران کند. عمر کاسه نمد بستگی به قدرت تحمل شفت برای این ضربه های ناگهانی را دارد.

و این مجموعه با هدف تهیه وتولید این قطعات سعی براین داشته تا محصولاتی مرغوب و با کیفیت تولید نماید و با حذف واسطه ها محصولات خود را با قیمتی مناسب در اختیار بازار و تمامی مصرف کنندگان این مرزو بوم قرار دهد.